驳船内河转关与国际中转

因很多客户不明白什么叫海运内河转关，什么叫国际中转，导致影响报关的问题。我提出一些自己的经验。首先，解释一下，为什么会有内河转关与国际中转，要个比方，因为广州黄埔港是内海，就是水位不够深，所以大船都进不来。所以只能小船先驳到深圳或香港，那边再上大船。如果货物直接在深圳上大船，就没有什么内河转关或国际中转之分。

内河转关与国际中转区别：

一，报关时有区别，内河转关要加封海关封条，国际中转不用。

二，转关后，内河转关还要转关地海关放行后才能上大船。国际中转不用。打个比方：黄埔报关上驳船，内河转关到深圳赤湾，那这个柜就还要赤湾海关那边放行后才能上大船，而国际中转到赤湾就可以直接上大船。

三，中转后会不会还被中转地海关查货呢？内河中转就会，国际中转就不会。跟第二点讲到的一样，国为内河转关还要当地海关放行后才能上大船。所以就有可能会被当地海关查柜。 内河转关和国际中转怎么区别，这个是跟船公司订仓时决定的。不是报关行决定。

为什么会有内河转关与国际中转呢？这个本人也一直在思考，没想明白。希望大家也一起讨论一下。 有些货物为什么报关行要规定一定要国际中转，就是上面那个道理，内河转关后有可能会被中转地海关查验。如果报关行在中转地没有报关点，货物到了那，被查的话，就安排不了人去查验。 国际中转还是内河转关方式 是属于出口报关方式；也就说：客户根据他的货物性质来定；如果他的货物缺少外贸出口手续或者条件、想逃避海关的监管打擦边球包柜通关报关。那就订舱时候跟船公司订国际中转 方式的舱位；订舱必须是：国际中转。只受起运港口码头所属海关的监管。因内河中转要受两地海关监管、内河转关：不能做包柜通关。只能是做正常买单报关。